成立于2014年的快倉(cāng)智能身上有一個(gè)標(biāo)簽是“上海本土人工智能核心企業(yè)”。

近來(lái)資本市場(chǎng)對(duì)人工智能領(lǐng)域似乎頗為厚愛(ài)，快倉(cāng)智能在人工智能這個(gè)大賽道上，因單倉(cāng)調(diào)度機(jī)器人能力達(dá)到千臺(tái)級(jí)，其已成為全球第二大智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商。服務(wù)15個(gè)國(guó)家20多個(gè)行業(yè)500多家企業(yè)，且擁有國(guó)藥、一汽、DHL、郵政等50家各行業(yè)全球頭部企業(yè)客戶(hù)的快倉(cāng)智能，近日宣布全力加速“服務(wù)全球化、聚焦爆款產(chǎn)品、敏捷賦能合作伙伴”三大戰(zhàn)略布局。

為何選擇“AI+智能倉(cāng)儲(chǔ)”這個(gè)賽道？

今天，當(dāng)我們談起智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)已然不覺(jué)新鮮，然而國(guó)內(nèi)企業(yè)物流自動(dòng)化普及率數(shù)據(jù)卻表明這仍然是一塊巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)整體物流自動(dòng)化普及率在20%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家為80%。與普及率低相呼應(yīng)的則是近年來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備銷(xiāo)量的極速上升，億歐相關(guān)報(bào)告顯示，2018年國(guó)內(nèi)AGV的銷(xiāo)量為2.96萬(wàn)臺(tái)，相比2014年的3150臺(tái)增長(zhǎng)近10倍。RIC預(yù)測(cè)，2017-2021年中國(guó)AGV銷(xiāo)量有望保持年均43.0%的速度增長(zhǎng)，2021年將達(dá)到6.1萬(wàn)臺(tái)。

“企業(yè)一般要求倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工的年齡在45周歲以下，也就是1974年以后出生的人，70后中最小的再過(guò)5年也滿(mǎn)45周歲了，80后、90后、00后有多少人愿意做傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工呢？與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的人口出生率也在大幅下滑，2018年全年出生人口1523萬(wàn)人，人口出生率為10.94‰，2017年這個(gè)數(shù)據(jù)為12.43‰。倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的用工荒將成為擺在企業(yè)主面前一個(gè)不可回避的問(wèn)題，而我們這樣的企業(yè)正是為解決這個(gè)問(wèn)題而誕生的，讓人類(lèi)不再搬運(yùn)是我們的使命?！笨靷}(cāng)智能創(chuàng)始人楊威日前在接受媒體采訪時(shí)表示。

快倉(cāng)智能目前有三種業(yè)務(wù)模式：提供包含“系統(tǒng)軟件+可定制化機(jī)器人硬件”在內(nèi)的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案；提供按單收費(fèi)的智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；提供智能設(shè)備租賃服務(wù)。已覆蓋電商、第三方物流、醫(yī)藥、制造、汽車(chē)、零售等20多個(gè)行業(yè)，全球累計(jì)出貨量近萬(wàn)臺(tái)。

成立于2014年的快倉(cāng)智能身上有一個(gè)標(biāo)簽是“上海本土人工智能核心企業(yè)”，楊威將公司愿景定為“四面墻內(nèi)智能駕駛”。在硬件上，快倉(cāng)智能通過(guò)多傳感器融合、機(jī)器視覺(jué)、混合導(dǎo)航（已實(shí)現(xiàn)無(wú)碼導(dǎo)航）、強(qiáng)大的計(jì)算力，賦予機(jī)器人自動(dòng)駕駛、自主決策的能力；在軟件上，快倉(cāng)智能自主研制智慧大腦2.0系統(tǒng)，它能像智慧城市一樣調(diào)度四面墻內(nèi)所有的智能設(shè)備，讓機(jī)器、人、路、倉(cāng)庫(kù)大腦之間實(shí)時(shí)協(xié)同和互聯(lián)，同時(shí)對(duì)接WMS、MES、ERP等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，支持客戶(hù)基于算法預(yù)測(cè)在不同季節(jié)提前做好“營(yíng)銷(xiāo)+物流”策略。

智慧大腦2.0系統(tǒng)直接影響調(diào)度能力，快倉(cāng)智能與阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合打造了目前亞洲最大的千臺(tái)級(jí)智能無(wú)人倉(cāng)，大促期間實(shí)現(xiàn)日均近10萬(wàn)單訂單，目前國(guó)內(nèi)能單倉(cāng)調(diào)度500臺(tái)以上機(jī)器人的企業(yè)極少?？靷}(cāng)智能也是華為的智慧園區(qū)生態(tài)合作伙伴。

2019年以來(lái)全力加速三大戰(zhàn)略布局

目前，快倉(cāng)智能已在捷克、迪拜、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)等海外市場(chǎng)布局智能無(wú)人倉(cāng)。楊威透露，從業(yè)務(wù)全球化邁向服務(wù)全球化是公司2019年以來(lái)的核心戰(zhàn)略之一，下一步將在業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域逐步設(shè)立服務(wù)中心，未來(lái)兩年海外市場(chǎng)的收入占比預(yù)計(jì)會(huì)大幅提升。2019年快倉(cāng)智能已取得“歐洲市場(chǎng)通行證”——德國(guó)萊茵全指令CE認(rèn)證，下一步海外業(yè)務(wù)將主攻歐洲、日本等市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)中快倉(cāng)智能是進(jìn)入“AI+智能倉(cāng)儲(chǔ)”賽道較早的，也是其中最早做大規(guī)模集成的，已將十幾款產(chǎn)品投入應(yīng)用。楊威告訴記者，公司當(dāng)前正在實(shí)施“聚焦爆款產(chǎn)品”戰(zhàn)略，第三代智能機(jī)器人、料箱機(jī)器人、堆高車(chē)等五款產(chǎn)品被選中。

2019年，快倉(cāng)智能發(fā)布了第三代智能機(jī)器人——“刀鋒M40”，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)無(wú)碼導(dǎo)航，“刀鋒M40”擁有綜合高環(huán)境感知能力，能夠識(shí)別周邊的環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃路徑，實(shí)現(xiàn)智能避障，能夠適應(yīng)潮濕、油污、不平、高低溫等各種惡劣環(huán)境，使客戶(hù)改造倉(cāng)庫(kù)成本大幅降低。

“是秀肌肉重要？還是貼合客戶(hù)需求重要？”這是很多服務(wù)B端客戶(hù)的人工智能企業(yè)面臨的一道選擇題?？靷}(cāng)智能一直重注研發(fā)，投入占比約70%的研發(fā)人員和約40%的收入。楊威舉了一個(gè)讓他印象深刻的案例，快倉(cāng)智能曾為一個(gè)重要的客戶(hù)研制了一款不僅能360°旋轉(zhuǎn)、而且精度極高貼著腳面行駛都很安全的機(jī)器人，但客戶(hù)認(rèn)為自己不需要這么高的精度。

這件事讓他深信“對(duì)客戶(hù)而言最適合的產(chǎn)品才是最好的產(chǎn)品”，2019年他將“敏捷賦能合作伙伴”列為公司核心戰(zhàn)略之一。與此同時(shí)，該戰(zhàn)略也在輻射更多圈層，世界人工智能大會(huì)上快倉(cāng)智能宣布將與地方政府共建智能機(jī)器人行業(yè)“全球研發(fā)+場(chǎng)景驗(yàn)證中心”，高校、科研機(jī)構(gòu)、上游供應(yīng)商、同行企業(yè)都會(huì)成為技術(shù)創(chuàng)新孵化鏈上的環(huán)節(jié)。